|
|
|
|
|
|
|
| Такая же как и в Формула 1, т.е. пилоты, финишировавшие с 1-го по 8-е места, получают очки следующим образом : 10 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1. Команды получают столько же очков, сколько заработали их пилоты |
|
|
|
| Уик-энд DTM начинается в пятницу с 15-минутного выезда. Затем следуют 2 тренировочные сессии, каждая по 9 минут. В субботу утром все пилоты совершают свободную 60-минутную разогревочную сессию. С 13:30 начинается квалификация, которая продолжается около 23-х минут, за это время каждый пилот старается проехать максимум из 9 кругов. По итогам данной квалификации формируются стартовые места с 11-го по 21-е. Сразу же после быстрейшие 10 водителей в обратном порядке проходят 1 квалификационный круг (Супер Поул), таким образом распределяются позиции на старте с 1-ой по 10-ю. Воскресный заезд начинается с 30-минутного разогрева. Обычно гонка начинается примерно в 14:03 и проходит на дистанции в 160 км, таким образом время гонки не превышает 70-ти минут. |
|
|
|
| Расположение на старте такое же, как и в Формула 1. |
|
|
|
| За гонку каждый пилот обязан совершить 2 обязательных пит-стопа. |
|
|
|
|
|
| К соревнованию допускаются автомобили, выпущенные серией не менее 10000 экземпляров. Разрешены двух и четырехдверные модели. Минимальный вес автомобиля без пилота и его снаряжения - 980 кг, с пилотом - 1080 кг |
|
|
|
| Допускаются только 8-цилинровые V-образные двигатели с углом развала цилиндров 90 градусов. Максимально допустимый объем - 4 литра, разрешено максимум 4 клапана на цилиндр. Впускная система должна содержать 2 воздушных ограничителя диаметром до 28 мм. На двух пилотов (из разных команд одного производителя) разрешено использовать 3 двигателя. В течение сезона запрещено вскрывать двигатель и производить замену движущихся частей. Двигатель может быть разобран для проведения осмотра только в присутствии комиссара. Разрешена замена двигателя при его повреждении в результате аварии. |
|
|
|
| Можно выбирать из двух коробок - производства X-TRAC или Hewland (запрещено комбинировать запчасти коробок разных производителей). Запрещено ремонтировать коробки и менять передаточные числа. |
|
|
|
| Аэродинамика каждого автомобиля от одного производителя должна быть определена не позднее, чем за 8 дней до начала соревнований, и не должна меняться в течение сезона. |
|
|
|
| Безопасности в DTM уделяется огромное внимание. Пилот находится в ячейке из углеродистого волокна (карбона), которая проходит строгое испытание перед использованием в соревнованиях. К тому же каждый автомобиль имеет спереди и сзади системы гашения ударов. С 2002 года обязательной является система HANS (Head And Neck Support - поддержка головы и шеи). |
|
| Полная версия спортивных правил на английском языке (166 Kb) |
|
| Полная версия технических правил на немецком (!) языке (151 Kb) |
